Поділяючи загальну платформу двигуна і шасі,
новий Gold Wing доступний в базовій моделі GL 1800 Gold Wing
в якій також буде представлена версія, оснащена DCT і подушкою безпеки.
В залежності від варіанту нова модель буде легше до 48 кг у порівнянні з попередньою.
Деякі технічні характеристики:
- Тип мотора: 4-тактний, 24-клапанний SOHC, опозитний, рідинного охолодження;
- Робочий об'єм: 1 833 см³;
- Трансмісія: (MT) 6-ступінчаста (DCT) 7-ступінчаста прямий і зворотний DCT;
- Ступінь стиснення: 10.5: 1;
докладніше можна ознайомитись перейшовши
З запитанням можна звертатися напряму до керівника відділу продажів:
Зеленського Андрія, м.т.: +380939365197;
Двигун і шасі розроблялися разом, щоб змістити позицію водія трохи вперед і створити набагато більш компактний мотоцикл. Рама алюмінієвої балки побудована навколо передньої вилки, що дозволило двигун перемістити вперед, так як переднє колесо переміщується вгору і вниз в більш вертикальній площині, забезпечуючи при цьому високоякісне управління підвіскою і стійкістю, завдяки своїй жорсткості і зниження тертя. Демпфірування підвіски можна відрегулювати електронікою.
Оптимізований за розміром, новий плоский шестициліндровий двигун не втратив ні сили, ні крутного моменту. Додані режими дросельної заслінки: "TOUR", "SPORT", "ECON" і "RAIN". Багаторежимна система "Honda Selectable Torque Control" (HSTC) підтримує тягу задніх коліс, в той час як амортизація підвіски і комбінована гальмівна система (CBS) змінюються в залежності від обраного режиму. Пристрій забезпечує фіксацію мотоцикла на підйомі - Hill Start Assist (HSA) і зупинка на холостому ходу додають простоту використання і підвищують ефективність використання палива.
Механічна коробка передач тепер оснащена 6-ступінчастою коробкою передач, а нова трансмісія з подвійним зчепленням (DCT) оснащена 7-швидкісними режимами, з муфтою зчеплення, швидкістю перемикання передач і діапазоном оборотів / с зниженням, спеціально розробленим для кожного режиму їзди.
