У серці мотоцикла — надійний 4-тактний одноциліндровий двигун об’ємом 184 см³ із повітряним охолодженням і системою верхнього розподільчого валу (OHC). Він видає потужність 15 к.с. (11,3 кВт) та крутний момент 16 Нм, працюючи в тандемі з 5-ступеневою механічною коробкою передач. Двигун простий у обслуговуванні, невибагливий і довговічний, проте не позбавлений сучасних технологій — зокрема, електронного блоку управління й інжекційної системи PGM-FI.
Цей мотоцикл створений для широкого спектра завдань, переважно утилітарного характеру, проте він також чудово підходить для активного відпочинку, зокрема виїздів у ліс чи бездоріжжя. Оснащений колесами на спицях типорозміру “ендуро”: переднє вузьке 21-дюймове (2.75) та 18-дюймове заднє (90/100) з чіпкою позашляховою гумою.
Гальмівна система забезпечує впевнений контроль: передній гальмівний диск поєднується з барабанним гальмом ззаду. Для захисту тяги заднього гальма під час бездоріжжя її винесено вище.
Комфортне двомісне сидіння, електростартер у базовій комплектації, а також резервний кікстартер гарантують легкий запуск у будь-яких умовах. Надійна акумуляторна батарея забезпечує стабільну роботу електроніки.
